Gli automobilisti portoghesi pagano tra i prezzi dei carburanti più alti dell'Europa meridionale – e il divario con la vicina Spagna continua ad allargarsi. La nostra analisi dei dati in tempo reale dalla rete Fuelconomy, che copre oltre 3.400 stazioni portoghesi, mostra che la Gasolina Simples 95 si attesta attualmente tra 1,68 e 1,71 €/L, mentre il Gasóleo Simples oscilla intorno a 1,58 – 1,63 €/L. Si tratta di circa l'8 % sopra la media UE per la benzina e il 4 % per il diesel, il che rende il Portogallo il 20° paese più caro dell'UE per fare il pieno.
Il Portogallo utilizza un proprio sistema di denominazione alla pompa, che sorprende molti visitatori. Ecco come i nomi portoghesi corrispondono a quelli del resto d'Europa:
La distinzione fondamentale è tra «Simples» (base, senza marca) e «Especial» (premium, con additivi detergenti). Per la maggior parte delle auto moderne, la Gasolina Simples 95 e il Gasóleo Simples vanno benissimo. I gradi «Especial» hanno un sovrapprezzo di 0,05 – 0,15 €/L che raramente si ripaga, a meno che il costruttore non richieda specificamente 98 ottani.
(Aggiornamento: marzo 2026)
La risposta breve: le tasse. Circa il 50 – 60 % di quello che si paga alla pompa non arriva mai alla compagnia petrolifera. Il dettaglio:
La principale accisa portoghese sui carburanti. A inizio 2026, il governo ha iniziato a eliminare gradualmente lo sconto d'emergenza sull'ISP introdotto nel 2022 durante la crisi energetica. Questa revoca ha aggiunto circa 0,024 €/L al diesel e 0,016 €/L alla benzina. Una ricalibrazione della tassa sul carbonio a inizio 2026 ha sommato altri 0,024 – 0,026 €/L. Complessivamente, questi aggiustamenti hanno spinto i prezzi alla pompa in su di 0,04 – 0,05 €/L rispetto a fine 2025.
L'aliquota IVA standard del Portogallo, al 23 %, si applica ai carburanti. È superiore al 21 % della Spagna e significativamente al di sopra della struttura di aliquote effettiva della Francia. Poiché l'IVA viene calcolata sull'importo già comprensivo di ISP, ogni centesimo di aumento dell'accisa viene amplificato di un ulteriore 23 %.
L'adicionamento sobre as emissões de CO₂ aggiunge un costo al litro indicizzato ai prezzi del carbonio sul mercato delle emissioni. Questo prelievo aumenta automaticamente ogni anno e attualmente aggiunge circa 0,04 – 0,05 €/L sia alla benzina che al diesel.
Trappola fiscale per gli automobilisti di confine: Lo stesso litro di diesel che costa 1,63 € a Lisbon si può trovare a circa 1,40 € in Spagna. Su 1.000 L all'anno, la differenza è di 230 € – abbastanza per coprire un weekend fuori.
Se vivete vicino al confine o guidate regolarmente tra paesi, questi numeri contano. Il carburante portoghese si colloca costantemente tra i più cari della penisola iberica:
(Aggiornamento: marzo 2026)
Il divario Portogallo-Spagna è uno dei più ampi differenziali transfrontalieri dell'Europa occidentale. Gli automobilisti delle città del nord come Porto, Braga e Viana do Castelo attraversano regolarmente il confine verso la Galizia per fare il pieno. Per un automobilista che riempie un serbatoio da 60 L ogni due settimane, questa abitudine transfrontaliera fa risparmiare circa 280 €/anno sulla sola benzina.
I prezzi variano più di quanto la maggior parte degli automobilisti immagini. La differenza tra la stazione più economica e la più cara nella stessa città può raggiungere 0,12 – 0,18 €/L. Tra città diverse, la geografia e la concorrenza creano divari ancora maggiori:
Le stazioni annesse agli ipermercati e le zone con forte concorrenza tra stazioni tendono a offrire prezzi più bassi. Le città lungo i corridoi autostradali tra Lisbon e Porto – tra cui Leiria, Coimbra e Aveiro – si collocano spesso 0,02 – 0,04 €/L sotto la media nazionale. Le stazioni periurbane intorno ad Amadora, Sintra e Almada beneficiano anch'esse di volumi elevati e concorrenza serrata.
Le zone turistiche lungo la costa dell'Algarve – Albufeira, Faro, Lagoa – tendono a praticare prezzi sopra la media, soprattutto in estate. Le cittadine dell'interno con poche stazioni, come Bragança, Guarda e Portalegre, si collocano anch'esse nella fascia alta a causa dei maggiori costi di distribuzione.
Usate la mappa dei prezzi in tempo reale di Fuelconomy per confrontare le stazioni nella vostra zona prima di fare il pieno – anche una differenza di 0,10 €/L su un serbatoio da 50 L fa risparmiare 5 € a visita, ovvero 130 €/anno facendo il pieno ogni due settimane.
La leva più efficace è scegliere la stazione giusta. Fuelconomy monitora i prezzi di oltre 3.400 stazioni portoghesi – consultate il widget qui sotto per le medie odierne nella vostra città, poi scegliete l'opzione più economica entro una deviazione ragionevole.
I grandi distributori portoghesi offrono buoni sconto carburante legati alla spesa alimentare. Lo sconto tipico è di 0,05 – 0,10 €/L quando si spendono 30 – 50 € in spesa. Nell'arco di un anno di spese settimanali e pieni quindicinali, si arriva a 65 – 130 €.
I prezzi dei carburanti in Portogallo si aggiornano solitamente il lunedì. Se è previsto un calo (l'Automóvel Club de Portugal pubblica le previsioni settimanali ogni venerdì), fate il pieno dopo l'aggiornamento del lunedì. Se è previsto un aumento, riempite il serbatoio il venerdì o il sabato.
Gli automobilisti di Porto, Braga, Bragança e Viana do Castelo possono risparmiare 0,15 – 0,22 €/L facendo il pieno nella Galizia spagnola. Ma considerate i pedaggi e i 30 – 60 minuti di andata e ritorno. Per un pieno da 60 L, il risparmio di circa 12 – 13 € giustifica il viaggio se siete già nei pressi del confine.
Il GPL Auto costa circa 0,72 – 0,82 €/L – meno della metà del prezzo della benzina. La conversione di un'auto a benzina costa 1.500 – 2.500 € e si ripaga in 18 – 24 mesi per chi percorre molti chilometri. Circa 400 stazioni in tutto il Portogallo offrono autogas.
Le stazioni sulle principali autostrade A1, A2 e A3 applicano un sovrapprezzo di 0,05 – 0,12 €/L rispetto alle stazioni vicine fuori autostrada. Uscite a uno svincolo urbano, guidate due minuti e risparmiate. In un viaggio Lisbon – Porto, rifornirsi fuori dalla A1 nei pressi di Leiria o Coimbra invece che nelle aree di servizio può far risparmiare 4 – 6 € a pieno.
A 120 km/h, un'auto tipica consuma il 15 – 20 % in più rispetto a 100 km/h. Un'accelerazione dolce, la corretta pressione dei pneumatici e la rimozione dei portapacchi quando non servono possono ridurre i consumi del 10 – 15 % – pari a 150 – 200 €/anno per un automobilista che percorre 15.000 km.
Il Portogallo è stato storicamente un mercato a trazione diesel. Le deduzioni fiscali per le aziende favoriscono i veicoli diesel, e l'aliquota ISP sul diesel è inferiore a quella sulla benzina. Ma il divario si sta riducendo rapidamente:
Il diesel vince ancora sul puro costo del carburante – circa 480 €/anno in meno per un pendolare tipo che percorre 15.000 km (ipotizzando 7 L/100 km per la benzina vs 5,5 L/100 km per il diesel). Ma le tasse di immatricolazione e circolazione più elevate erodono parte di quel risparmio, soprattutto per chi percorre pochi chilometri. Il punto di pareggio si colloca intorno ai 12.000 – 15.000 km/anno; al di sotto, la benzina risulta spesso più conveniente nel complesso.
A differenza dei paesi con fluttuazioni giornaliere, i prezzi dei carburanti in Portogallo seguono un ritmo settimanale prevedibile. La DGEG (Direção-Geral de Energia e Geologia) pubblica i dati ufficiali dei prezzi settimanalmente, e la maggior parte degli operatori delle stazioni aggiorna i prezzi il lunedì mattina in base alle quotazioni del Brent della settimana precedente, ai margini di raffinazione e al tasso di cambio euro-dollaro.
L'Automóvel Club de Portugal (ACP) pubblica solitamente le previsioni di variazione dei prezzi per la settimana successiva il venerdì pomeriggio. Gli automobilisti accorti consultano queste previsioni e pianificano i pieni di conseguenza. State programmando un viaggio transfrontaliero? Fuelconomy vi permette di confrontare i costi del carburante in tutti e cinque i paesi in un'unica pagina – utile per calcolare se conviene fare il pieno in Spagna prima di rientrare in Portogallo.
Diverse forze spingono i prezzi dei carburanti portoghesi in direzioni opposte:
Pressioni al rialzo: L'eliminazione progressiva dello sconto ISP proseguirà per tutto il 2026, aggiungendo carico fiscale trimestre dopo trimestre. L'aggiustamento della tassa sul carbonio a inizio 2026 ha aggiunto circa 0,025 €/L, e ulteriori aumenti sono possibili. Il Brent resta volatile a causa delle tensioni geopolitiche.
Pressioni al ribasso: Un euro più forte rispetto al dollaro ridurrebbe i costi di importazione. I cali stagionali della domanda in tardo autunno e inverno portano solitamente un modesto sollievo. L'ampliamento della capacità di raffinazione globale potrebbe allentare i margini.
Lo scenario più probabile: i prezzi alla pompa in Portogallo oscilleranno in una fascia tra 1,55 – 1,75 €/L per il diesel e 1,65 – 1,85 €/L per la benzina nel corso del 2026. I widget in tempo reale qui sotto attingono dal database Fuelconomy con oltre 3.400 stazioni portoghesi – salvate questa pagina nei preferiti e tornate a controllare per le cifre più aggiornate.
A inizio marzo 2026, la benzina standard 95 ottani (Gasolina Simples 95) si attesta in media tra 1,68 e 1,71 €/L a livello nazionale. I prezzi variano da stazione a stazione: le pompe degli ipermercati a Lisbon e Porto sono spesso 0,03 – 0,05 €/L sotto la media. Consultate la pagina Portogallo di Fuelconomy per i prezzi in tempo reale di oltre 3.400 stazioni.
La Spagna è significativamente più economica – circa 0,15 – 0,22 €/L in meno per la benzina e 0,10 – 0,15 €/L in meno per il diesel. La differenza è dovuta a tasse sui carburanti più basse. Gli automobilisti vicini a Braga, Porto o Bragança possono risparmiare oltre 250 €/anno facendo il pieno oltreconfine.
Il Gasóleo Simples è diesel standard, senza marca, conforme alle specifiche europee B7. Il Gasóleo Especial è una variante premium di marca con detergenti e additivi per il freddo. Il sovrapprezzo è generalmente di 0,07 – 0,12 €/L. Per la maggior parte dei motori diesel moderni, il grado standard è perfettamente adeguato.
Tassazione elevata. L'accisa ISP, un'aliquota IVA del 23 % (tra le più alte dell'UE) e una tassa annuale sul carbonio si combinano per far finire oltre il 50 % del prezzo alla pompa nelle casse dello Stato. L'eliminazione graduale dello sconto d'emergenza ISP del 2022 aggiunge ulteriore pressione al rialzo nel 2026.
I prezzi sono generalmente più bassi a gennaio e febbraio, quando la domanda cala dopo le festività. All'interno di una settimana, i prezzi si aggiornano il lunedì – quindi se è previsto un calo, fate il pieno lunedì o martedì. Evitate di fare il pieno il venerdì sera o nelle stazioni autostradali.
Il GPL Auto costa circa la metà della benzina – intorno a 0,72 – 0,82 €/L. Una conversione costa 1.500 – 2.500 € e si ripaga in 18 – 24 mesi per chi percorre più di 15.000 km/anno. Circa 400 stazioni portoghesi vendono GPL, concentrate soprattutto intorno a Lisbon, Porto e il corridoio dell'A1.
Sì. La maggior parte delle stazioni con personale accetta Visa e Mastercard senza problemi. Le pompe self-service a volte richiedono una carta con PIN e chip europeo. Alcune stazioni automatiche accettano solo carte bancarie portoghesi o specifiche carte fedeltà – verificate prima di impegnarvi alla pompa.
Il Portogallo non è il posto più economico d'Europa per fare il pieno, ma gli automobilisti informati possono comunque risparmiare 180 – 250 € sulla bolletta annuale del carburante confrontando le stazioni, pianificando i pieni e sfruttando gli sconti del supermercato. Il divario di prezzo con la Spagna premia generosamente gli automobilisti delle zone di confine, e il passaggio al GPL Auto resta un'opzione sottovalutata per chi macina molti chilometri. Confrontate i prezzi in tempo reale di oltre 3.400 stazioni portoghesi su Fuelconomy e iniziate a risparmiare al prossimo pieno.
Fonti: