Os condutores britânicos pagam em média 136p por litro de gasolina e 148p por litro de gasóleo no início de março de 2026, segundo os dados em tempo real da Fuelconomy provenientes de milhares de estações de serviço no Reino Unido. Isto coloca o custo de um depósito de 55 litros em cerca de 75 £ para a gasolina e 81 £ para o gasóleo – mas a diferença entre as estações mais baratas e mais caras na mesma cidade pode facilmente atingir 20p por litro, o que se traduz em 240 £ por ano para quem abastece semanalmente. As tensões no Médio Oriente, uma iminente subida do imposto sobre combustíveis em setembro e acentuadas diferenças regionais fazem de 2026 um dos anos mais voláteis na bomba que há memória.
O widget abaixo apresenta os preços em directo da rede de estações Fuelconomy no Reino Unido, atualizados duas vezes por dia. Consulte-o para verificar as médias do dia antes do próximo abastecimento.
(Atualizado: março 2026)
A gasolina sem chumbo standard no Reino Unido tem a designação E10 – uma mistura com até 10 % de bioetanol. A nível nacional, a média situa-se em torno de 136p por litro, embora os condutores em London e no Sudeste paguem habitualmente 3 – 5p mais do que os de Belfast ou Aberdeen. As estações de supermercado – Asda, Tesco, Sainsbury's e Morrisons – continuam a ser a opção mais barata na maioria das cidades, com preços 4 – 7p por litro abaixo das estações de marca.
Para os condutores cujo carro exige um combustível de maior octanagem, o E5 (super sem chumbo, 97+ RON) custa cerca de 148 – 153p por litro. Esse sobrecusto é difícil de justificar a menos que o veículo o exija especificamente: num depósito de 55 litros, a diferença ronda as 7 £, e a maioria dos motores modernos otimizados para 95 RON não obtém qualquer benefício mensurável com a mudança.
O gasóleo B7 apresenta uma média de 147 – 148p por litro a nível nacional – cerca de 11 – 12p mais do que a gasolina standard. O diferencial do gasóleo alargou-se desde o final de 2025, impulsionado em parte por margens de refinação europeias mais apertadas e em parte por uma maior procura de gasóleo de aquecimento durante um inverno mais frio do que a média.
Para um condutor a gasóleo que percorra 19.000 km por ano com um consumo médio de 5,6 L/100 km, a fatura anual de combustível ronda as 1.600 £. Trocar de uma estação qualquer para a mais barata da zona – uma diferença que regularmente atinge 15 – 20p por litro – pode poupar 160 – 210 £ por ano sem alterar um único hábito de condução.
Atenção: Se o seu carro foi fabricado antes de 2011, verifique a tampa do depósito ou o manual do proprietário antes de utilizar E10. Um teor mais elevado de etanol pode danificar vedantes e condutas do sistema de alimentação em veículos mais antigos. O Department for Transport disponibiliza uma ferramenta online para verificar a compatibilidade com E10.
A redução temporária de 5p por litro, introduzida pela primeira vez em março de 2022, foi prorrogada várias vezes. A taxa atual de 52,95p por litro mantém-se até 31 de agosto de 2026. Depois disso, o imposto sobe em três fases:
Num depósito de 55 litros, a reversão completa dos 5p acrescenta 2,75 £ por abastecimento. Para quem abastece semanalmente, isso representa cerca de 143 £ a mais por ano a partir de março de 2027. O governo confirmou ainda a retoma dos aumentos anuais indexados à inflação (RPI) a partir de abril de 2027 – a primeira subida ligada à inflação desde 2011.
A diferença entre a estação mais barata e a mais cara da mesma cidade pode ser surpreendente. Os dados governamentais mostram disparidades de 15 – 27p por litro entre estações próximas. Vários fatores o explicam:
Supermercados vs estações de marca. Os quatro grandes supermercados usam o combustível como produto de atração para levar clientes à loja. Uma estação Tesco ou Asda em Manchester pode ser 6 – 8p por litro mais barata do que uma Shell ou BP a três quilómetros de distância.
Estações de autoestrada. O combustível mais caro do Reino Unido encontra-se quase sempre nas áreas de serviço das autoestradas. Os preços nestes locais ultrapassam regularmente os 155p para a gasolina e os 165p para o gasóleo – 20p ou mais acima da média nacional. Planear as paragens para abastecer fora da autoestrada é uma das formas mais simples de poupar.
Zonas rurais vs urbanas. As áreas remotas da Escócia, do País de Gales e de partes do sudoeste de Inglaterra têm menos estações e custos de transporte mais elevados, o que empurra os preços para cima. O programa de redução do imposto sobre combustíveis em zonas rurais oferece um desconto de 5p em comunidades insulares e remotas designadas, mas a maioria das áreas rurais não se qualifica.
Análise regional. A Irlanda do Norte regista sistematicamente os preços médios mais baixos do Reino Unido, enquanto o Sudeste – puxado pelos preços elevados de London – tende a ser o mais caro. Consulte o mapa de preços em directo da Fuelconomy para comparar estações na sua zona antes de abastecer.
Como se posiciona o Reino Unido face aos vizinhos europeus? Eis a comparação dos preços médios na bomba em março de 2026:
O Reino Unido situa-se a meio da tabela para a gasolina, mas entre os mais caros para o gasóleo quando se converte para euros. A Espanha continua a ser o mais barato dos cinco para ambos os combustíveis, enquanto a Itália ultrapassa o Reino Unido no preço mais elevado de gasolina. A Fuelconomy permite comparar os custos de combustível nos cinco países numa única página – útil se está a planear uma viagem transfronteiriça ou umas férias do outro lado do Canal da Mancha.
Trocar de uma estação qualquer para a mais barata nas proximidades é a alavanca mais eficaz ao dispor da maioria dos condutores. Para além disso:
Use um comparador de preços antes de cada abastecimento. A Fuelconomy monitoriza preços em directo de milhares de estações no Reino Unido. Dois minutos de verificação antes de sair podem poupar-lhe 10 – 15p por litro – ou seja, 5 – 8 £ por depósito, ou 260 – 400 £ por ano num abastecimento semanal.
Evite as áreas de serviço de autoestrada a todo o custo. Abastecer mesmo que seja uma saída antes ou depois da autoestrada poupa facilmente 15 – 20p por litro. Num depósito de 55 litros, são 8 – 11 £ poupados por paragem.
Abasteça à segunda ou terça-feira. Os dados do setor sugerem que os preços tendem a ser mais baixos no início da semana e mais altos às quintas e sextas-feiras, quando as estações antecipam a procura do fim de semana. O efeito é pequeno (1 – 3p) mas acumula-se ao longo do ano.
Conduza de forma eficiente. Aceleração suave, manter 90 – 100 km/h na autoestrada em vez de 110, pressão correta dos pneus e remoção das barras de tejadilho quando não estão a ser utilizadas podem melhorar o consumo em 10 – 15 % – equivalente a uma poupança de 150 – 240 £ por ano numa fatura anual de 1.600 £.
Considere os programas de fidelização dos supermercados. Tesco Clubcard, Sainsbury's Nectar e Asda Rewards oferecem pontos ou descontos ligados ao combustível. A poupança individual é modesta (equivalente a 1 – 3p por litro), mas combinada com os preços já mais baixos dos supermercados, maximiza o benefício.
Os preços variam significativamente de cidade para cidade. Eis um resumo de onde os condutores tendem a encontrar combustível mais barato:
Consulte os widgets por cidade na Fuelconomy para as médias exatas de hoje:
O preço que paga na estação é composto por quatro camadas:
Cerca de 55 – 60 % do que paga são impostos. Isto significa que mesmo oscilações dramáticas no preço do crude têm um efeito atenuado na bomba: uma queda de 10 % no petróleo traduz-se em apenas cerca de 4 – 5 % de descida no preço final, porque a componente fiscal permanece fixa.
O preço global do Brent – que ultrapassou os 85 $ por barril no início de março de 2026 na sequência das restrições iranianas ao trânsito no estreito de Ormuz – é a variável mais importante. As taxas de câmbio também contam: como o combustível refinado é transacionado em dólares americanos, uma libra mais fraca empurra os preços para cima no Reino Unido mesmo que o petróleo se mantenha estável.
A gasolina no Reino Unido (E10) custa em média cerca de 136 – 137p por litro em março de 2026. Os preços variam por região e estação – utilize o widget de dados em directo da Fuelconomy acima para os valores mais recentes.
O gasóleo standard (B7) apresenta uma média de 147 – 148p por litro a nível nacional em março de 2026, embora as estações de autoestrada possam ultrapassar os 165p.
Sim. A redução temporária de 5p expira a 31 de agosto de 2026. O imposto sobe então em três fases: +1p a partir de setembro de 2026, +2p a partir de dezembro de 2026 e +2p a partir de março de 2027, regressando a 57,95p por litro. Os aumentos anuais indexados à inflação (RPI) retomam a partir de abril de 2027.
O gasóleo requer um processo de refinação adicional (hidrocracking) e enfrenta uma maior procura europeia para aquecimento e transporte de mercadorias. A redução da capacidade de refinação desde 2022 manteve o diferencial do gasóleo num patamar elevado de 10 – 12p por litro acima da gasolina.
A Irlanda do Norte e partes da Escócia oferecem consistentemente os preços mais baixos. Em qualquer região, as estações de supermercado (Asda, Tesco, Morrisons, Sainsbury's) costumam ser 4 – 7p por litro mais baratas do que as estações de marca. O mapa em directo da Fuelconomy mostra as estações mais baratas perto de qualquer código postal britânico.
O E10 é seguro para a esmagadora maioria dos carros fabricados depois de 2011. Os veículos mais antigos podem necessitar de E5 (super sem chumbo) para evitar danos provocados pelo etanol nos componentes do sistema de alimentação. Verifique com a ferramenta de compatibilidade online do governo em caso de dúvida.
Aos preços médios de março de 2026, encher um depósito de 55 litros custa aproximadamente 75 £ para a gasolina e 81 £ para o gasóleo. Um condutor que percorra 19.000 km por ano com um consumo de 7,1 L/100 km gasta cerca de 1.850 £ em gasolina ou 2.010 £ em gasóleo por ano.
Três forças moldarão os preços ao longo do ano. Primeiro, as tensões no Médio Oriente: a perturbação no estreito de Ormuz empurrou o Brent acima dos 85 $ no início de março, e uma nova escalada poderá levar o petróleo para os 90 – 100 $. Segundo, o aumento progressivo do imposto sobre combustíveis a partir de setembro acrescentará até 5p por litro até março de 2027. Terceiro, o novo Fuel Finder Scheme – que obriga os retalhistas a declarar preços no prazo de 30 minutos – deverá melhorar a transparência e poderá estimular a concorrência, sem contudo alterar os custos grossistas.
Em resumo: os condutores britânicos devem esperar preços na bomba na faixa de 135 – 150p para a gasolina e 145 – 160p para o gasóleo ao longo de 2026, com risco de subida se o mercado petrolífero piorar. A melhor defesa é consultar a Fuelconomy antes de cada abastecimento – mesmo uma poupança de 10p por litro traduz-se em mais de 280 £ por ano num depósito semanal de 55 litros. Compare preços em directo de milhares de estações no Reino Unido na Fuelconomy e comece a poupar na próxima paragem.
Fontes: